數控車床大家認識嗎？它主要是用于一些軸類零件等的一些加工，數控車床的加工更加的精密，像航空產品的零件加工大多數就會用到它，其精密系數更加的高。今天
廣州數控車床加工小編就帶大家來了解一下數控機床加工的小知識。
數控車床加工的重復性投產的零件:使用數控磨床的工序準備工時占有較高的比例。例如 工藝分析準備、編制程序、零件首件調整試切等，這些綜合工時的總和往往是零件單件加工工時的幾十倍到上百倍，但這些數控車床工作內容都可以保存起來反復使用，所以一種零件在數控磨床上試制成功再重復投產時，生產周期大大減少，花費也少，能取得更好的經濟效益。
要求重點保證加工質量又能高效生產的中、小批量關鍵零件：數控磨床能在計算機控制下實現高精度、高質量、高效率的磨削加工。它比專用磨床加工能節(jié)省許多專用工藝裝備，具有很強的柔性制造能力和獲得較好的經濟效益。它和普通磨床比，能排除復雜加工的長工藝流程中許多人為的干擾因素，加工零件精度一致性和互換性好，加工效率高。
數控車床加工的零件應符合能充分發(fā)揮數控磨床多工序集中加工的工藝特點數控磨床加工零件時砂輪切削工件的情況與對應的非數控磨床是完全一樣的，但它可進行一些有加工精度要求的復合加工，，如在磨削范圍方面，普通磨床主要用于磨削圓柱面、圓數控車床錐面或階梯軸肩的端面普通車床磨削，數控外圓磨床除此外，還可磨削圓環(huán)面，以及以上各種形式的復雜的組合表面。
零件的加工批量應大于經普通車床濟批量數控車在非數控磨床加工中、小批量零件時，由于各種原因，純切削時間只占實際工時的10％—30％。在磨削加工中心這一類多工序集中的數控磨床上加工時，這個比例有可能上升到70％～80％，但準備調整工時又往往要長的多，所以零件批量太小時就會變得不經濟。
數控車床加工的一些特殊零件加工的考慮有一些零件雖然加工批量很小，普通車床但形狀復雜、質量高，要求互換性好，這在非數控磨床上無法達到上述要求，只能安排到數控磨床上加工，例如拋物線、擺線凸輪以及特殊型面的反射鏡鏡面等。
小零件的加工、比較復雜的、難度系數較高的加工數控機床都可以完成。想要了解更多關于
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